Премиум електрични скутер|Усклађен са стандардима ЕУ|Безбедно и ефикасно путовање у град
КуКирин Г2 Ултра електрични скутер - Ваш идеалан партнер за Греен Цити путовања по Европи
✅ ЦЕ сертификован ✅ Дуг век трајања батерије ✅ Брзо пуњење ✅ Склопиви дизајн ✅ Локално након{0}}продаје у Европи
Ко смо ми
Ми смо професионални произвођач и извозник електричних скутера са више од 10 година искуства у истраживању и развоју и производњи, фокусирајући се на европско тржиште дуги низ година. Наша фабрика стриктно прати стандарде производње ЕУ, има комплетан систем контроле квалитета и испоручује десетине хиљада електричних скутера у европске земље (Аустрија, Белгија, Бугарска, Хрватска, Чешка, Данска, Естонија, Финска, Француска, Немачка, Грчка, Холандија, Мађарска, Ирска, Италија, Летонија, Литванија, С Португал, Луксембург, Словенија Шведска, Пољска, сваке године.
Наше предности
• Професионални тим за истраживање и развој, који континуирано оптимизује перформансе производа и безбедносне перформансе
• Потпуна{0}}инспекција квалитета процеса, 100% тестирање пре испоруке
• Богато искуство у извозу на тржиште ЕУ, упознато са ЕУ царињењем и стандардима производа
•Стабилан ланац снабдевања, подржава масовне поруџбине и прилагођавање ОЕМ/ОДМ-а
•Савршен систем услуга након{0}}попродаје, који одговара захтевима после{1}}европског тржишта
Параметар производа
| Модел | КуКирин Г2 Ултра | Референтни стандард мерења (напомена: јединица) | ||
| Информације о паковању | Величина паковања | 1240*205*580мм | Величина спољне кутије (мм) | |
| Основни параметри производа | Тежина | Бруто тежина производа | 34,6±0,5 кг | Укупна тежина производа и картона (кг) |
| Нето тежина производа | 30,4±0,5 кг | Тежина производа (додати тежину седишта ако је седиште укључено) (кг) | ||
| Величина | Тело расклопљене величине | 1258*650*1258мм | Д*Ш*В(мм) | |
| Величина тела на склапање | 1258*650*545мм | Д*Ш*В(мм) | ||
| Величина пречке | 650мм | пречник (мм) | ||
| Величина педале | 460*187мм | Д*Ш(мм) | ||
| Висина од педале до пречке | 985мм | Од равни педале до највише тачке управљача (мм) | ||
| Висина шасије | 160мм | Висина од земље до земље без тежине (мм) | ||
| Максимално{0}}носивост | 120кг | (кг) | ||
| Брзина км/х | Максимална брзина | 55км/х | Максимална брзина у празном ходу (км/х) | |
| 50км/х | Максимална брзина са оптерећењем од 75 кг (км/х) | |||
| ЕЦО опрема, СПОРТ опрема, РАЦЕ опрема | 25 км/х, 35 км/х, 50 км/х | Максимална брзина са оптерећењем од 75 кг (км/х) | ||
| ЕЦО опрема, СПОРТ опрема, РАЦЕ опрема | 25 км/х, 25 км/х, 25 км/х | Максимална брзина у режиму ограничења брзине (км/х) | ||
| Трајање батерије | Трајање батерије без{0}}Турбо режима | Е档 Мање или једнако 55 км С档 Мање или једнако 50 км Р档 Мање или једнако 40 км | Потпуно напуњен док се батерија не испразни са оптерећењем од 75 кг (км) | |
| Трајање батерије у турбо режиму | Е档 Мање или једнако 55км С档 Мање или једнако 45км Р档 Мање или једнако 35км | Потпуно напуњен док се батерија не испразни са оптерећењем од 75 кг (км) | ||
| Перформансе | Способност пењања | Мање или једнако 26 степени | Максимални нагиб са оптерећењем од 75 кг (степен) | |
| кочиони систем | Предње и задње диск кочнице + -искључена кочница | (Дис кочнице, електронске кочнице, остало) | ||
| пут кочења | 6-12m | Максимална брзина кочења зауставног пута (м) | ||
| Водоотпорни ниво | ИПКС4 | (ИП) | ||
| Материјал | Материјал оквира | Хибридни оквир од челика + алуминијума | ||
| Мотор | Тип мотора | Интегрисани мотор главчине точка | (Интегрисани/Сплит/Други мотори са главчином точкова) | |
| Волтаге | 48V | (V) | ||
| Режим убрзања | синусни талас | (Синусни талас/квадратни талас/двоструки режим) | ||
| Подаци о снази | Називна снага | 800W*2 | (W) | |
| Тренутна максимална снага | 1000В*2(ограничење струје 19А) | (W) | ||
| Максимална брзина | 1000±30рпм | (о/мин) | ||
| Максимални излазни обртни момент | Већи или једнаки 29Н.м | (N.M/S) | ||
| Батерија | Модел | 18650 Литијумска батерија | ||
| Волтаге | 48V | (V) | ||
| Капацитет | Капацитет једне ћелије | 2550мАх | (мАх) | |
| Капацитет батерије | 18Ах | (ах) | ||
| Стандардна потрошња енергије | 0.864кв.х | (КВ.Х) | ||
| Систем заштите батерије | БМС систем управљања батеријама | |||
| пуњач | Улазни напон | 100~240В/50~60Хз | (V) | |
| Улазна струја | 2.5A | (A) | ||
| Излазни напон | 54.6V | (V) | ||
| Излазна струја | 2A | (A) | ||
| Време пуњења | 9-10h | (h) | ||
| Систем за апсорпцију удара | Димензије дужина | 125±3мм | мм | |
| Поундс | 1800 фунти | |||
| Предњи амортизер | Двоструки конзолни опружни амортизер | (Апсорпција ударца опруге/хидрауличко пригушење, апсорпција ударца/друго) | ||
| Апсорпција задњег удара | Двоструки конзолни опружни амортизер | (Апсорпција ударца опруге/хидрауличко пригушење, апсорпција ударца/друго) | ||
| Систем осветљења | Тип фарова | ЛЕД | извор светлости | |
| Снага фарова | 48V/10W | (W) | ||
| Угао фарова | 60 степени | Ширина угла гледања осветљења (степени) | ||
| Област осветљења фарова | 5㎡ | Максимална површина нормалне пројекције на тло (㎡) | ||
| Жмигавац | имати | |||
| Таиллигхт | Да, задња светла се пале када су фарови укључени; задња светла трепћу при кочењу | |||
| Тире | Величина | 10 инча (10*2,75-6,5) | Величина гуме (ин/мм) | |
| Тип | гуме без зрачница | Офф-пнеуматик са саћем/вакуум гума/пнеуматска гума: (друмска гума, ван-гума за терен) | ||
| Оптималан притисак у гумама | 220-230кпа | (пси/кПа) | ||
| Диск кочнице | Спољни пречник | 160мм | директно (мм) | |
| Унутрашњи пречник навоја | 33.3мм | директно (мм) | ||
| Дисплаи | Тип | ЛЕД контрола на додир | (ЛЕД/ЛЦД/ОЛЕД) | |
| Материјал инструмента | Кућиште инструмента АБС/носач инструмента ПА6 | |||
| Величина | 294*42мм | Д*Ш(мм) | ||
| Прикажи садржај | Брзина/батерија/километража/крстарење/брзински режим/почетни режим/светли режим/јединица за километражу | |||
| Подешавања функције | Турбо дугме: Један клик да бисте укључили/искључили Турбо режим. Дугме за подешавање: Једноструки-клик за пребацивање између километара/миља, дуг-притисак за пребацивање између нулте-брзине/брзине без{3}}нулте{4}}брзине. Дугме за темпомат: Један-клик да бисте укључили или искључили функцију темпомата. Дугме за режим: Кликните да бисте променили режиме вожње. Дугме за напајање: Двапут-кликните да бисте променили режим вожње (ЕЦО, СПОРТ, РАЦЕ); Држите леву ручицу кочнице и кликните на дугме за напајање 4 или више пута да бисте прешли у режим ограничења брзине. |
За детаље погледајте упутство за инструмент | ||
| Листа паковања | Пуњач*1, упутство за употребу*1, торба са алатом за инсталацију (шестоугаони кључеви*3, поклопци резервних матица за осовину мотора*3, вијци за причвршћивање задњег блатобрана*2, резервни завртањ за причвршћивање славине*1) | без електричног скутера | ||
Контролишите будућност једним екраном, разбијте границе једним стубом
-КуКирин Г2 Ултра дуал 800В дуал-возило за све{4}}терен{5}}возило: врхунска комбинација кул, технологије, интелигенције и снаге.
Водећи теренски-електрични скутер КуКирин Г2 Ултра водиће индустрију електричних скутера у еру заиста високих-перформанси, високе-вредности и интелигентне ере са својим иновативним карактеристикама као што су јединствена лучна двострука-структура, интегрисани велики екран осетљив на додир, систем са пуним временом и предњим{5}{5} уграђен- Блуетоотх звучник и интелигентна предња светла за дуга и кратка светла.
Основне продајне тачке:
И. Дизајн екстеријера: Савршена фузија робусности и естетике, која превазилази конвенционални визуелни утицај
1. Прва--своје-врсте, усправна структура у облику лука-
Возило користи напредни закривљени механички усправни дизајн и пионирску, аеродинамичну, двоструку усправну структуру, визуелно разбијајући естетска и структурна ограничења традиционалних округлих цеви. Елегантне, течне линије и природни прелази стварају футуристички изглед, док значајно побољшавају отпорност возила на ударце и стабилност управљања током велике-брзине ван{2}}путева, постижући двоструки напредак у структури и перформансама.
2. Интегрисани, екстра-дугачки екран осетљив на додир са централном контролом
Прва у индустрији инструмент табла са екраном осетљивим на додир пуне-ширине, пуне{1}}ирине, неприметно се интегрише у центар возила, елиминишући потребу за традиционалним малим мерачима. Интегришући екран, контроле и звук, нуди интуитиван рад и модеран интерфејс, подижући паметну мобилност на нови ниво.
ИИ. Паметно искуство забаве: више од обичне вожње, више импресивно искуство
1. Блуетоотх звучник интегрисан у велики централни контролни екран
Блуетоотх звучници{0}}високе верности су интегрисани у инструмент таблу, омогућавајући вам да слушате док возите, омогућавајући вам да уживате у сопственој музичкој забави на отвореном и у-навигацији у реалном времену у било ком тренутку.
2. Подаци о вожњи и промена режима се контролишу на једном екрану
Пратите брзину, ниво батерије и километражу у реалном времену и прилагодите интелигентне режиме по потреби-пребаците се између режима уштеде енергије и спортског режима.
ИИИ. Материјали и израда: направљени за изазове
1. Цело возило направљено од челика високе{1}}врсте
У поређењу са обичним алуминијумским легурама, ово је дебље и чвршће, нудећи врхунску отпорност на ударце. Посебно се добро понаша у тешким окружењима као што су планински терени и шумске стазе. Чврст је, стабилан и отпоран, што га чини поузданим „возилом од гвожђа{2}}“.
2. Добро затворен, отпоран на{1}}прашину и водоотпоран
Електронска контролна јединица и кључне компоненте каросерије су потпуно запечаћене како би ефикасно спречиле продор блата, воде и прашине, што га чини идеалним за употребу на сложеним теренима и непредвидивим временским условима.
ИВ. Систем осветљења: интелигентно осветљава сваки корак
1. Подесиви дуги и кратки ЛЕД фарови
Дуга{0}}предња светла нуде изузетну видљивост, са широким-дометом осветљења до 15 метара, обезбеђујући јасан ноћни вид и побољшавајући безбедност и-контролу ван пута. Са функцијом подесивог угла, фарови нуде флексибилно руковање и на градским улицама и на отвореном.
В. Кочиони систем: Тројство, редефинисање безбедности
Екстремно скраћен пут кочења, пружајући линеаран, управљив и лаган осећај, обезбеђујући безбедно кочење у свим ситуацијама.
1. Снажна сила кочења: Користећи велике диск кочнице упарене са 25 к 35 мм високим-плочама, већа површина трења савршено одговара кочионом диску, пружајући тренутно, снажно приањање и значајно побољшавајући издржљивост плочица кроз равномернију дистрибуцију притиска.
ВИ. Погонски склоп: Ослободите дивљину, без ограничења
1. Двоструки мотори са трајним магнетом од 800 В напред и позади
Са номиналном снагом од 1600 В, овај-незаменљиви, фиксни систем са двоструким{2}}погоном одржава оптимални обртни момент и приањање у сваком тренутку. Ова моћна снага вам омогућава да се пењете по брдима, спринтате преко шљунка и газите по трави са лакоћом, чиме заиста постижете слободу вожње по свим{4}}има.
2. Максимална брзина може да достигне 55км/х
Комбинујући двоструке предности-снаге ван пута и градске брзине, пружа брз старт и узбудљив спринт који траје дуже од једног тренутка.
3,48В 18Ах високо{2}}литијумска батерија
Стабилан излаз омогућава вожњу на дугим{0}}раздаљинама{1}} ван пута. Уз носивост од 75 кг, може се похвалити дометом до 55 км при средњој брзини у не-Турбо режиму и 50 км при средњој брзини у пуном Турбо режиму, осигуравајући-безбрижно путовање градом и угодније авантуре на отвореном.
4. 10-инчне{1}}отпорне гуме
Снажно приањање, отпорност на пробијање и отпорност на удар, заједно са структуром високе -чврстоће{1}}апсорбује ударце, пружају-перформансе ван пута које су далеко веће од упоредивих скутера.
ВИИ. Циљна публика: Дизајнирано за истраживаче
1. Љубитељи брдског бициклизма: Они који теже моћи и изазовима, и који су страствени у вожњи по неасфалтираним путевима.
2. Урбани трендсетери: Они који цене стил и интелигенцију, и цене кул опрему која комбинује технологију са стилом.
3. Млади људи на отвореном: Они који уживају у комбинацији слободног времена и забаве, савршени за путовање на посао и необуздане авантуре.









































